Pre-encendido

También denominada pre-ignición.

Nombre que recibe la inflamación de la mezcla en la cámara de combustión antes que se produzca el salto de la chispa en la bujía. El pre-encendido está causado por puntos calientes en la cámara de combustión por acumulación de carbonilla en rincones o en la cabeza del pistón. También puede estar causado por una bujía que trabaje demasiado caliente (grado térmico inadecuado). Esta situación puede originar un rápido deterioro del motor al crearse contrapresiones sobre la cabeza del pistón antes de alcanzar el punto muerto superior al quemarse el combustible. Se puede detectar fácilmente al quitar el contacto y notar que el motor no se detiene inmediatamente, sino que gira unas pocas vueltas más.

Cuando se produce un encendido anormal en la cámara de combustible antes de que llegue el frente de llama, se da el pre-encendido. Puede ser provocado por puntos muy calientes o partículas incandescentes que han quedado depositadas en la cabeza del pistón, o bien a consecuencia de una bujía demasiado caliente.

El pre-encendido se produce cuando la mezcla se enciende antes de que se active la bujía.