Transfer Drive

Ensamble que soporta la unión universal y el freno de estacionamiento. En los cargadores sobre neumáticos de los primeros modelos, está localizado en una posición intermedia en el eje de mando delantero. Usualmente se trata de una carcasa sellada, lubricada internamente, que contiene un eje corto y dos rodamientos de bolas. La carcasa también sirve como un depósito de aceite de reserva con el fin de lubricar los rodamientos, además posee una varilla para medir su nivel de lubricante. En un extremo del eje está ensamblado el freno de estacionamiento y en el otro, está la unión universal (U-Joint). También es llamado como Intermediate Drive, Transferencia intermedia, ó Block or Transfer Block, Bloque, ó Bloque de transferencia. (Termino de Dresser).